Εξαγωγές: Τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Ελλάδα σε σχέση με την Ε.Ε και που υστερούμε
Μια θετική εξέλιξη αποτελεί για τους εξαγωγικούς κλάδους και την συνολική οικονομία της χώρας το γεγονός πως κατεγράφη άνοδος 7% ετησίως κατά το πρώτο δεκάμηνο του 2022, καθώς αποτελεί ένα ποσοστό σχεδόν διπλάσιο από το μέσο όρο της προηγούμενης δεκαετίας. Παράλληλα, κρίσιμο είναι το γεγονός πως αυτή η ανάταση στις εξαγωγές έλαβε ώθηση από τον τεχνολογικό κλάδο, σύμφωνα με την πρόσφατη μελέτη της Διεύθυνσης Οικονομικής Ανάλυσης της ΕΤΕ. Σε κάθε περίπτωση όμως ακόμη στις μέρες μας η χώρα διαθέτει συγκριτικά πλεονεκτήματα σε επίπεδο εξαγωγών κυρίως στις μεταφορές και τις ταξιδιωτικές υπηρεσίες, μιας και αποτελούν συνολικά πάνω από το 85% των εισπράξεων από υπηρεσίες.
Σύμφωνα με την Ενδιάμεση Έκθεση της ΤτΕ, μεταξύ των λοιπών υπηρεσιών, οι κατασκευαστικές υπηρεσίες διέθεταν συγκριτικό πλεονέκτημα την περίοδο 2010-2014, το οποίο έχασαν την περίοδο 2015-2019 και επανέκτησαν τα δύο τελευταία έτη (2020-2021).
Στις υπόλοιπες κατηγορίες υπηρεσιών, η Ελλάδα δεν διαθέτει συγκριτικό πλεονέκτημα και η χώρα μας φαίνεται πως υπολείπεται, όπως αποτυπώνουν και τα στοιχεία της Ενδιάμεσης Έκθεσης της ΤτΕ.
Την περίοδο 2010-2019 ο δείκτης RSCA των ταξιδιωτικών υπηρεσιών κατέγραφε ανοδική πορεία, η οποία όμως ανακόπηκε λόγω της πανδημίας COVID-19.
Η εξέλιξη αυτή αντανακλάται και στο αυξανόμενο μερίδιο των ταξιδιωτικών εισπράξεων, το οποίο ξεπέρασε το 45% των συνολικών εισπράξεων από υπηρεσίες το 2019.
Την ίδια περίοδο, το μερίδιο των ταξιδιωτικών υπηρεσιών στην ΕΕ-27 κινήθηκε καθοδικά και αντιπροσώπευε περίπου το 18% των συνολικών εισπράξεων από υπηρεσίες το 2019.
Στην κατηγορία των υπηρεσιών μεταφορών, ο δείκτης RSCA παρέμεινε σχετικά σταθερός, αντανακλώντας τις εξελίξεις στις υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών, αφού αυτές αποτελούν περίπου το 85% των συνολικών εισπράξεων από μεταφορές.
Ειδικότερα, οι υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών καταγράφουν την υψηλότερη τιμή του δείκτη RSCA συγκριτικά με τις υπόλοιπες υπηρεσίες.
Όπως και στην περίπτωση των ταξιδιωτικών εισπράξεων, το μερίδιο των υπηρεσιών μεταφορών στις συνολικές εξαγωγές υπηρεσιών (2015-2019) ανέρχεται σε 43% στην Ελλάδα, έναντι 18% στην ΕΕ-27.
Οι δε αεροπορικές μεταφορές, οι οποίες κατέγραφαν μικρό συγκριτικό μειονέκτημα την περίοδο 2010-2014, είχαν οριακά συγκριτικό πλεονέκτημα την περίοδο 2015-2019 έναντι της ΕΕ-27.
Ανάγκη για περαιτέρω εξωστρέφεια σε άλλους κλάδους
Οι “λοιπές υπηρεσίες επιχειρηματικής δραστηριότητας” εκτιμάται ότι θα πρωταγωνιστήσουν στο επόμενο στάδιο της παγκοσμιοποίησης.
Η Ελλάδα όμως διαθέτει συγκριτικό μειονέκτημα έναντι της ΕΕ-27 στις υπηρεσίες αυτές, γεγονός που αντανακλάται και στο χαμηλό μερίδιό τους στις εξαγωγές υπηρεσιών της Ελλάδος (περίπου 5%) σε σχέση με το αντίστοιχο μερίδιο της ΕΕ-27 (περίπου 25%).
Ωστόσο, στην κατηγορία των “νομικών υπηρεσιών”και των “επιστημονικών και λοιπών τεχνικών υπηρεσιών” έχει καταγραφεί βελτίωση του δείκτη (δηλ. μείωση του συγκριτικού τους μειονεκτήματος) την περίοδο 2015-2019 έναντι της περιόδου 2010-2014.
Σχόλια